(六十六岁的男子花了两年半的时间来建造一个高铁模型)匡志光制作的模型非常逼真,多轨道平台,双跨悬索吊桥,按钮控制控制台,以及壮观的高铁存放场下的“夜”。在这复杂细致的模特打造背后,制片人匡志光的执著与热爱是分不开的。他定居多年,是一个模特爱好者。10月6日,匡志光告诉青年报记者,目前的型号最多可容纳20列高铁列车。400平方公里超现实的高铁模式引起了国庆长假的关注。现场,不时地,工厂周围的孩子们赶到工厂去看他的高速铁路微观模型。在互联网上,由于一个系统运行视频,这条400多平方米的高铁网络也得到了很多网友的好评。10月6日,北青报记者电话采访了匡志光。这位60多岁的老人说,建造高铁模型的想法来自两年前。”2017年退休后,随着我国高铁系统的快速发展,我们要做一个自己的微观模型,模仿高铁系统,“在接下来的800多天里,匡志光通过设计、采购,把高铁蓝图从现实变成现实,加工和拼接。除了火车、轨道、站台等常规作业外,他还专门为自己的高铁微景观设计安装了路灯、电线和堆场。

他试图最大限度地恢复真正的高铁系统。从小修理装配控制台,让高铁车型起步。除了细致入微的细节,匡志光的车型还有最大的特点:可以动。与通常使用的静态模型不同,他建立的高速铁路微观模型也可以依靠控制台启动和加速。

为了能够独立完成如此复杂的系统,老人学过机械相关专业吗?对此网友的质疑,匡志光表示,他从小就只喜欢手工艺品,没有专业背景。他说,小时候,由于家庭经济困难,几乎不可能买新玩具,所以他把注意力转向了别人遗弃的旧玩具。从13岁开始,拆解旧的电动玩具,自己修理和组装,使它们再次运动成为匡志光最大的爱好。当你18岁的时候,不要谈论普通的玩具,它是一个复杂的自控玩具。石弘书很有技巧。此后许多年,匡志光一直保持着自己做事的习惯,但对象却从旧的电动玩具变成了微型模型。在决定制作高铁模型后,他发挥了自己的专长,为自己的高铁系统设计了许多聪明的想法。”一开始,没有一条特定的高铁线路,但为了使系统更加丰富,逐渐将北桥大桥、四跨河大桥、姜杰河大桥、巴陵河大桥等著名桥梁的微观模型加入到该过程中。此外,他还专门为自己的微高铁系统设计了一个中控台,使整个微系统通过20多个开关按钮、100多条电线和20多组LED灯移动。以近50万元的成本,我们预计微系统会更加真实。我们的系统的大部分组件是从网上或实体商店购买的,但是如何在整个组合过程中布局线路和如何实现电源?都是手工做的。其中,除了人力的消耗,还需要花费大量的资金。据他介绍,从建设到目前的规模,该模型已经花费了近50万元。目前,整个系统长300米以上,可同时控制多达20列列车。它可以在最快的3分钟半运行150米。对于匡志光来说,这无疑是他最自豪的作品。”在过去,我确实做了很多模型,但也从底部一步一步,而不是从市场上购买的修复和修改。有很多代表性的作品,但相比之下,这种高铁模型也是我个人的巅峰。我不是吹嘘,因为整个系统的大部分过程都是我亲手建造的。